近日，國產(chǎn)超級(jí)13鉻輸油鋼管在塔里木油田的試用通過專家評(píng)估，我國自主研發(fā)的抗腐蝕、高性能、密封輸油鋼管 次在高溫、高壓深井應(yīng)用中獲得成功。據(jù)了解，以前此類油田專用輸油鋼管一直依賴進(jìn)口，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)周期長，而且價(jià)格昂貴。為此，塔里木油田公司和寶鋼、中石輸油鋼管材研究所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，攜手研制開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超級(jí)13鉻輸油鋼管。
國產(chǎn)超級(jí)13鉻輸油鋼管今年3月已在迪那2-20井試驗(yàn)成功，塔里木油田于近日又在 二口井使用這種輸油鋼管。國產(chǎn)超級(jí)13鉻輸油鋼管在塔里木油田的成功應(yīng)用，填補(bǔ)了國內(nèi)這一領(lǐng)域的空白，對(duì)于推動(dòng)塔里木油田山前油氣勘探開發(fā)具有重要意義。
庫車前陸盆地克拉蘇構(gòu)造帶擁有豐富的天然氣資源，但由于其超深、超高壓和低滲透等特點(diǎn)，對(duì)完井管柱性能要求十分苛刻。由于國內(nèi)生產(chǎn)的輸油鋼管難以滿足塔里木復(fù)雜地質(zhì)條件需求，長期以來，塔里木油田山前井所需輸油鋼管一直依賴進(jìn)口，不僅價(jià)格昂貴，而且運(yùn)轉(zhuǎn)周期長，部分進(jìn)口輸油鋼管也出現(xiàn)不同程度的腐蝕穿孔。
國產(chǎn)超級(jí)13鉻輸油鋼管的研發(fā)和成功應(yīng)用，不僅大幅度降低了勘探開發(fā)成本，而且可推動(dòng)整個(gè)工程用鋼國產(chǎn)化進(jìn)程，使我國特殊鋼材研發(fā)邁出了一大步。
