對于未來中國鋼鐵市場，以下四大趨勢不可避免。為此，有關(guān)部門及其相關(guān)企業(yè)，必須未雨綢繆，順勢而為，及早布局，積極應(yīng)對。
一、粗鋼需求逼近10億噸關(guān)口
由于出現(xiàn)超級消費群體和超大規(guī)模建設(shè)等因素影響，預(yù)計今后10年內(nèi)，中國粗鋼需求量將達(dá)到或超過9億噸，甚至逼近10億噸關(guān)口，而不是先前預(yù)測的8億噸水平。
唯一能夠消減中國粗鋼消費峰值的，將是新的發(fā)展途徑。毫無疑問，今后中國經(jīng)濟增長和消費模式不會照搬西方模式。如果按照美國、日本等國家曾經(jīng)達(dá)到的人均粗鋼消費1噸多的水平測算，中國14—15億人口的粗鋼消費量將接近20億噸，這無論如何都是不可能的。即便如此，按照新的發(fā)展模式，中國粗鋼人均消費峰值僅為發(fā)達(dá)國家人均消費峰值的60%，其粗鋼消費總量也會達(dá)到9億噸。
二、鐵礦石供應(yīng)趨向緊張
在中國城市化的同時，印度等新興國家也逐漸步入城市化高潮。未來20年世界將經(jīng)歷規(guī)模和速度均前所未有的城市化擴張。特別是中國和印度兩國將在新的城市化時代中扮演重要角色。其中印度人口超過4000萬的城市地區(qū)數(shù)量將達(dá)到11個，每年需要新增7000至9000萬平米的建筑面積，相當(dāng)于每年兩座孟買或一座芝加哥。要適應(yīng)目前城市化發(fā)展速度，印度需要每年修建350至400公里的地鐵線路，而這是過去10年中修建能力的20倍。
三、重新成為世界 大鋼材凈進口國家
有一段時期，中國曾經(jīng)是世界 大鋼鐵凈進口國家。實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品一定數(shù)量的凈進口，以此來平衡國內(nèi)產(chǎn)需關(guān)系，實際上是以另一種方式進口能源和礦石，而且將環(huán)境污染檔在了國外。盡管多花費一些費用，但算大賬還是劃得來的。因此，要視產(chǎn)需差距的不同，實施優(yōu)惠措施，鼓勵一些緊缺鋼材品種境外進口，當(dāng)然也包括鐵礦石的進口。同時，原則上要取消鋼鐵產(chǎn)品的出口退稅，有些低附加值產(chǎn)品，比如鋼筋、熱軋板等，還要加征出口關(guān)稅等。
中國將滿足鋼鐵需求的途徑之一轉(zhuǎn)向國際市場，同時境外生產(chǎn)的部分成品鋼材也需要運回國內(nèi)，由此產(chǎn)生了中國巨大的鋼材進口數(shù)量。預(yù)計要不了很久，中國將會重新成為世界 大鋼材凈進口國家。10年之內(nèi)，中國鋼材進口量峰值有可能向1億噸靠攏。
四、鋼鐵企業(yè)積極開展海外并購
今后10年內(nèi)，中國粗鋼消費達(dá)到9億噸，甚至逼近10億噸關(guān)口。如此巨大的粗鋼需求，尤其是其中的加工出口部分需求，沒有必要完全依靠自己解決。受到國內(nèi)動力、原材料、物流，特別是環(huán)保等多方面條件制約，除了主要需求部分立足于國內(nèi)生產(chǎn)以外，還要向其它方面尋找出路。
中國鋼鐵企業(yè)走出去，到境外積極開展企業(yè)并購，或者新辦鋼鐵企業(yè)，擴大境外粗鋼生產(chǎn)能力，是滿足中國粗鋼需求的重要途徑之一。對于國內(nèi)生產(chǎn)，基本方針是穩(wěn)定現(xiàn)有數(shù)量規(guī)模，原則上不再擴大粗鋼產(chǎn)能。要將其主要投資方向，轉(zhuǎn)移到調(diào)整結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、提高質(zhì)量、增加品種上來。
| 
