隨著我國鋼鐵企業(yè)裝備升級和技術(shù)水平提高，鋼材品種、質(zhì)量已基本滿足國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)需求。
目前國內(nèi)不能生產(chǎn)或生產(chǎn)能力不足的產(chǎn)品僅占進(jìn)口總量的10%左右。但是，業(yè)界人士稱，這并不意味著鋼廠在滿足用戶需求方面就沒有問題。鋼廠技術(shù)在提高，用戶行業(yè)用鋼需求也不斷呈現(xiàn)出新變化。
鐵路用鋼材
鐵路新建線路專用鋼材質(zhì)量要求提高：如要求發(fā)展高強度鋼軌，合金軌、全長淬火軌以及加長軌。調(diào)研結(jié)果還顯示，在高速、重載鐵路的建設(shè)和發(fā)展方面，對重軌斷面、鋼種、鋼的純凈度、強韌化、外觀平直度以及硅鋼表面質(zhì)量、尺寸精度都提出了更加嚴(yán)格的要求。此外，鐵路車輛用鋼對鋼質(zhì)的純凈度、耐腐蝕性、強度及表面質(zhì)量的要求也進(jìn)一步嚴(yán)格化。
交通用鋼材
橋梁用鋼主要是發(fā)展橋梁工程需要的高強度、高可焊性和高耐候性的橋梁鋼，對鋼材質(zhì)量和品種提出剛高要求。公路鋼質(zhì)護(hù)欄需要高規(guī)格、特質(zhì)鋼材，據(jù)了解，發(fā)達(dá)國家為了提高公路護(hù)欄耐腐蝕性、降低養(yǎng)護(hù)成本，已成功地將熱浸鍍鋅(鋁)技術(shù)用于高速公路護(hù)欄等輔助設(shè)施的表面防護(hù)中。我國交通行業(yè)也在提出用鋼的新要求。
機械用鋼
隨著工程機械向高參數(shù)化、大型化、輕量化的發(fā)展，對機械用鋼要求有高的屈服強度和疲勞極限、良好的沖擊韌性、冷成型性和優(yōu)良的焊接性能。機械用鋼開始向高強度、微合金化、鋼質(zhì)高純凈度、控軋控冷和熱處理方向發(fā)展。
船舶用鋼材
在船舶行業(yè)，造船用鋼需求呈現(xiàn)出三個趨勢：造船用鋼強度提高;船板規(guī)格增加、尺寸精度提高;不銹鋼、耐腐蝕等特殊性能鋼材需求量增加。據(jù)介紹，隨著大型散貨船、集裝箱船等需求的增多，造船工業(yè)也隨之朝著大型、高速和多用途制作技術(shù)方向發(fā)展，同時為適應(yīng)節(jié)能環(huán)保、輕型化的要求，將越來越多的采用高強度船板，更加要求鋼材規(guī)格和尺寸;海洋工程裝備上需求大量的不銹鋼、耐腐蝕等特殊性能鋼材。
家電用鋼材
各類家電產(chǎn)品的板材厚度普遍出現(xiàn)減薄趨勢，高強度薄板材需求旺盛。如空調(diào)器、電冰箱、冰柜能效標(biāo)準(zhǔn)升級對高效電工鋼的需求增加，家電產(chǎn)品的大容量化趨勢，對鋼板的寬度提出了新的要求。
汽車用鋼材
技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境壓力的增加，已促使汽車用鋼向綠色、節(jié)能方向發(fā)展。業(yè)界認(rèn)為，鋼鐵作為占汽車總重約70%的主要材料，必須走向輕量化、高強度、易加工、高精度的方向發(fā)展。在節(jié)能、環(huán)保的同時，滿足汽車生產(chǎn)制造和安全性能的特殊要求。
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